“嘀嘀”和“快的”打车软件烧钱补贴，也造成了一系列的出租车运营混乱现象。在民意网上，不少网友建议管理部门该出手管管了。市出租汽车客运管理处回应表示，近期已约谈了“嘀嘀”和“快的”打车软件服务商，要求其合法竞争，取消加价功能，维护出租车行业良好秩序。 

　　一位叫“小雨”的网友在民意网上留言说，近期，“打车软件”导致了一系列出租车运营混乱现象，比如出租车强行拼客、拒载严重、司机挑肥拣瘦等，呼吁管理部门该出手管管了。“特别是外地来的客人对于大连出租车乱象非常气愤。 ”

　　还有一位网友说，打车软件影响交通安全，使得出租车一个个跟疯了似的，开车打电话，超速违章行驶，抢客现象严重。

　　另外，很多情况下都是空车不载路边打车的人只去抢打车软件订车的人，既影响安全，又失去了出租车作为公共交通一部分的价值和公平性，望政府治理。很多网友反映，打车软件影响交通安全，有司机拒载不用软件打车的人。

　　记者采访了解到，两大打车软件推出的特惠活动，确实让不少市民和出租车司机得到了实惠，但个别出租车司机也利用打车软件打起了自己的小算盘、“做扣儿”套取奖金。一些市民和司机说，他们亲耳听过“五个人、四袋水泥打车”、“从某某路一千号到一万号”打车信息，这些是做扣者惯用的暗号。

　　更有甚者，开着没有营运资质的私家车，公然使用打车软件载客。前些日子，记者在新起屯附近使用“嘀嘀”软件打车，很快被抢单。但记者没想到，来的却是一辆黑色的私家车。看到记者迟疑，司机报出车号，表示没有问题。记者看到，该司机车前放着两部手机，中途又用软件拼了一位客人，业务非常繁忙。“你这一天使用两个软件能拉20单吧？ ”记者问。该司机“高调”地表示，他有好几个手机号。而近日，多位读者反映遇到黑车使用打车软件载客的现象。 

　　最近两天，“嘀嘀”“快的”纷纷下调了补贴政策。

　　先是快的宣布，从3月4日零点开始，乘客通过快的打车支付车费的补贴从13元调整为10元，每天2单，司机端补贴不变。谁知该政策只执行了一天，3月5日零点起，使用快的打车内置支付宝付款，乘客每单变成立减5元，每天2单。而使用嘀嘀打车付款，每单则立减8元。

　　眼看两款打车软件的优惠补贴越来越少，一些经常使用打车软件的市民心态也悄然发生了变化。

　　市民隋女士表示，如果以后打车软件没有返现了，她就不会再使用了。 “乘客没有返现了，司机补贴估计也就没有了。乘客不下单，司机也不接单，还真不如在路边招手打车更靠谱。 

　　面对打车软件的疯狂，所带来的种种投诉和不安全因素，各地相关政府部门频频出手。在本市，市出租汽车管理处也正在通过路面稽查等手段，规范打车行业市场。而相关负责人表示，欢迎打车软件与96126电召服务进行公平竞争。今后，打车软件与政府电召服务平台共存的局面，很有可能出现在本市叫车市场。 

　　对于网友们的反映，市出租汽车客运管理处表示，近期，“嘀嘀”和“快的”打车软件烧钱补贴，受到市民和出租汽车驾驶员的热捧，但同时也给出租汽车行业造成了较大冲击，出租汽车驾驶员拼客、拒载、绕道，价外加价等违章明显比以前有所增多。

　　作为行业管理部门，该处一直在密切关注打车软件造成的影响，如果打车软件长期影响出租汽车行业营运秩序和行车安全，将出台相应措施进行规范，消除不良影响。

　　据悉，市出租汽车客运管理处近期已约谈了“嘀嘀”和“快的”打车软件服务商，要求其合法竞争，取消加价（小费）功能，不得冲击出租汽车市场。 

　　同时，市出租汽车客运管理处正与公安部门开展联合执法行动，严厉打击出租汽车拒载、拼客、乱收费、不安全行车等违章行为。请乘客积极投诉举报出租汽车各种违法经营行为，维护自身合法权益。

　　记者了解到，出租车投诉办公室的工作人员24小时值班，由专门工作人员负责乘客投诉接待和处理工作，乘客可以随时进行投诉，投诉审理时间一般为10天。

　　随着 “嘀嘀”“快的”两款打车软件的营销活动持续开展，一些刚刚开始使用打车软件的市民发现，打车软件竟然出现了“山寨版”。如果用户使用的话，不但叫不到车，还会不断收到色情小广告。对此，安全专家提醒，市民在下载此类软件时，一定要通过正规渠道。如果在执行支付过程中，对方要求反复操作，这时应该提高警惕，这有可能是在盗取用户的个人信息。 

　　“今年年初，大连GPS系统专门推出电召服务，乘客可拨打全市统一电召电话96126叫车，客服人员与乘客确认联系电话、乘车地点、目的地、用车数量等信息后，通过系统软件记录用车信息，并使用自动电召功能发送电召信息。

　　据了解，本市GPS系统电召服务分为即时叫车和预约叫车两种，即时叫车为30分钟内；超过30分钟可以采取预约的方式叫车。

　　“大家大都是开手动挡的，需要一只手开车，一只手换挡。用了打车软件，你还得经常听着语音播报、盯着手机屏幕，甚至用手去点屏幕，怎么保障行车安全？ ”